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Me llama la atención eso.
Los conductores de Uber siempre tienen que andar escondiéndose o mintiendo al decir que el copiloto es un familiar, para que los pacos no le pongan multa.

¿existe una razón técnica de por qué Uber es ilegal en Chile? siendo que en países de primer mundo es legal y los autos hasta tienen letrerito diciendo que son Uber.

Igual me llama la atención que Uber facture en CLP y tengan oficina en Chile, pero a pesar de eso es ilegal para los conductores, WTF?

By Diario

11 thoughts on “¿por qué Uber sigue siendo ilegal en Chile?”
  1. Puede que me equivoque, pero estaba listo para ser reguladosñ, y Uber hizo tremenda campaña bombardeando a todos con que iba a quedar la cagá con el desempleo, que el transporte público no iba a poder. Me acuerdo que hasta decían “¿Te imaginas tu vida sin Uber?”.

    Así es como al final los dejaron sin el reglamento que se supone estaba listo, pero querían que fuera más flexible, y quedó ahí pegado, así que la regulación quedó parada.

  2. Uber no es ilegal, incluso están exento de pagar impuestos como todo el transporte corrupto chileno.

    Pero tienen prohibido el acceso a ciertos lugares donde el transporte está licitado, como el aeropuerto

  3. El transporte de pasajeros tiene ciertos requisitos entre esos, tener registrado el vehículo en el ministerio de transporte. Por ende al hacer Uber, estás infrigiendo en esta norma y los del MTT pueden retener el vehículo.

    Generalmente los carabineros no dan atados ya que ellos mismos usan el servicio pero cuándo los están con el MTT, no tienen mucho que hacer más que acatar.

  4. Creo que la respuesta a tu pregunta se limita al hecho de que empresas como uber prestan servicios de manera ilegal y punto, ingresaron de manera informal a prestar un servicio que ya estaba regulado sin cumplir ninguno de los requisitos establecidos.
    Como ya respondieron en otros comentarios, esto se resolvió implementando nuevas regulaciones en la “ley uber” 21.553, sin embargo, para entrar en vigencia se debía establecer un reglamento y posterior a eso, debía ser publicado en el diario oficial, que a la fecha aún no ocurre.
    Ahora, además de las regulaciones de seguridad y to el show, creo se habla poco de lo abusivas que son las prácticas de esta empresa con sus conductores.
    De x monto que cobran a sus usuarios por un viaje, aprox la mitad va a su bolsillo, de lo que queda, cobran al conductor aprox. Un 18,6% (que varía dependiendo de la zona) por usar la app, hay que ser cara dura wn…adicional a esto, tienes otros factores como la retención de un 13.75% de las utilidades que registres semanalmente ya que emiten una boleta a tu nombre, gastos de combustible, mantenciones y desgaste del vehiculo. Las garantías que te entrega uber son nulas, te vomitan el auto = saludos te mandó cagaste, te roban el auto cagaste, te lo quita carabineros = cagaste a medias porque te cubren la multa pero no los dias que el vehículo pase en el corral, etc
    La nueva regulación es derechamente PENCA, uber es una empresa abusiva y a los conductores les dan firme y parejo tanto el estado como la empresa para la que trabajan

  5. Por qué no está regulado y en el caso de que te quieran secuestrar, robar o abusar, pues es más difícil encontrar a un auto cualquiera que a un taxi, ya que ellos están registrados como transporte de personas. Aunque a mí me da igual, mido más de 1,80 soy corpulento, además he tomado Uber hasta estando borracho y no ha pasado nada.

    Además e escuchado más casos de taxistas abusadores y degenerados a ubers degenerados

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