¡Insolito! ¡Descubre cómo convertirte en piloto de un Boeing 787 en LATAM!
LATAM Airlines, una de las aerolíneas más importantes de América Latina, opera una moderna flota de aviones, incluyendo el impresionante Boeing 787 Dreamliner. Si tu sueño es convertirte en piloto de esta aeronave en LATAM, aquí te dejamos los requisitos que debes cumplir y los pasos que debes seguir:
Requisitos:
- Tener entre 21 y 40 años de edad.
- Contar con un título de piloto comercial o ATP (Airline Transport Pilot).
- Tener una licencia de piloto válida y vigente emitida por la autoridad de aviación civil correspondiente.
- Contar con un certificado médico de clase 1 emitido por un centro de medicina aeronáutica autorizado.
- Tener una experiencia mínima de 1.500 horas de vuelo, incluyendo al menos 500 horas como piloto al mando.
- Dominar el idioma inglés, tanto en comunicación oral como escrita.
- Contar con una visa de trabajo válida en los países donde LATAM opera (si aplica).
Pasos a seguir:
- Envía tu currículum vitae (CV) y una carta de presentación a LATAM Airlines a través de su sitio web o plataforma de empleo.
- Si cumples con los requisitos, serás convocado a una entrevista inicial con el departamento de recursos humanos de LATAM.
- Superada la entrevista inicial, deberás pasar por un proceso de evaluación técnica, que incluye pruebas de conocimientos aeronáuticos, habilidades de vuelo y competencias blandas.
- Una vez aprobada la evaluación técnica, ingresarás a un programa de entrenamiento específico para el Boeing 787, que incluye cursos teóricos y prácticos en simuladores de vuelo.
- Después de completar el entrenamiento con éxito, realizarás vuelos de línea bajo la supervisión de un instructor experimentado hasta que obtengas la certificación como piloto de Boeing 787 en LATAM.
¡Recuerda que convertirse en piloto de una aerolínea como LATAM requiere dedicación, esfuerzo y una gran pasión por la aviación! Si cumples con los requisitos y estás dispuesto a seguir estos pasos, podrías hacer realidad tu sueño de volar el impresionante Boeing 787 Dreamliner con LATAM Airlines.
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¿Cuáles son los requisitos específicos y el proceso que debo seguir para convertirme en piloto de un Boeing 787 en LATAM? Este es un sueño que tengo junto al de ser militar, y llevo mucho tiempo preparándome, pero no sé qué pasos seguir ya que en internet no encuentro mucha información clara y no tengo familiares que hayan sido pilotos. Me gustaría saber detalles sobre la formación necesaria, las horas de vuelo mínimas, las licencias que debo obtener, y si existen programas de entrenamiento o convenios específicos que LATAM ofrezca para futuros pilotos. Además, ¿cuánto tiempo suele tomar este proceso desde el inicio de la formación hasta llegar a pilotar un Boeing 787 en una aerolínea como LATAM?
Hola, soy piloto de linea aérea desde hace 10 años, mira lo primero es hacer tu curso de piloto comercial con habilitación de instrumentos en alguna escuela de vuelo/ club aéreo, puedes cotizar y ver que onda. Una vez termines tus cursos y tengas tus licencias, debes postular a las líneas aéreas y pasar los exámenes psicológicos. Si entras a latam partes en el A320 y después de 3-4 años pasas al 787, dependiendo del requerimiento del avión, funciona por escalafón.
El curso consta de 200 hrs de vuelo aprox, más clases teóricas y simuladores, sobre los precios creo que deben rondar los 40 millones en una escuela de vuelo y unos 20-25 en un club aéreo.
Espero te sirva la información
un compañero e la u se convirtió en piloto de aviones comerciales. le tomo como 5 años y me decía como 25 palos. Partió con la licencia de piloto civil, hacer horas como enfermo en un censa, tomar cursos y sacar ingles aeronáutico en no se cuantos nieveles (eso entendi). pero, ahora la corta a cincel en Jetsmart (antes en Sky).
Tenemos el mismo sueño pero a mí nomás me falta la plata. Aquí un piloto cuenta su experiencia así que debería haber algo de información
https://www.reddit.com/r/chile/comments/170kul2/soy_piloto_de_avión_ama/?utm_source=share&utm_medium=android_app&utm_name=androidcss&utm_term=1&utm_content=1
Dentro de lo que he investigado y a mí parecer entiendo claro sin haber tenido absolutamente ningún contacto directo con este mundo puedes hacerlo de varias formas.
Lo primero es saber que cumples los requisitos médicos xd
Tienes la USM con la carrera de piloto comercial donde aprendes todo lo necesario.
Entrar a la FACH
Clubes aéreos y academia, en estos normalmente puedes hacerlo por partes a diferencia de la USM donde se saca de corrido, empiezas sacando la licencia de piloto privado donde aprendes a pilotar avionetas y aspectos de instrumentos básicos, meteorología, planes de vuelo, radiocomunicaciones, física y aerodinámica. Después creo que sacas el curso de vuelo por instrumentos y de ahí sacas la licencia de piloto comercial y tienes la opción de multimotor.
Una vez eso en teoría podrías ya pedir trabajo en alguna aerolínea pero es difícil que te contraten por temas de inexperiencia, por eso son necesarias las horas de vuelo, he escuchado por ahí que con 500 ya te empiezan a tomar en cuenta (claro con pituto puede ser antes). También he escuchado que algunos para sacar horas se hacen instructores.
Cuánto tiempo te demores siento que depende de tu poder económico, desconozco totalmente el plazo que toma hacer los cursos pero la cosa viene después en las horas de vuelo (aproximado de $100.000/h si no he investigado mal) si el dinero no es problema nomás le metes horas a más no poder y ahí sacas cuentas en que tiempo la completas.
Una vez tienes todo eso ya empiezas a buscar trabajo, tengo entendido que cuando te contratan te mandan a hacer capacitaciones con los aviones que vas a usar y demás cosas que la aerolínea diga que son relevantes para tu conocimiento.
Vuelvo a aclarar que yo no soy piloto ni tengo familiares y tampoco he tenido en la vida contacto directo con ese mundo así que lo que dije puede contener alguno o bastantes errores así que si alguien es piloto o tiene mayor conocimientos le pido que me corrija así yo también me informo porque es algo que me interesa a futuro una vez que resuelva el problema económico
primero empieza con el 1, despues con el 2 y con el 3… Hasta llegar al 787
Esto suena como una pregunta que me haría a chatGPT