MTT presentó los Contenidos Esenciales del proyecto de Licitación del Transporte Público del Gran Valparaíso

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) de Chile dio a conocer los Contenidos Esenciales del proyecto de Licitación del Transporte Público del Gran Valparaíso, una iniciativa que busca mejorar la calidad del servicio de buses en la ciudad y sus alrededores.

El proyecto contempla una serie de mejoras en el sistema de transporte público, tales como:

  • Renovación de la flota de buses con vehículos de última generación, más cómodos y accesibles.
  • Implementación de tecnologías de información para el usuario, como pantallas con información de tiempos de espera y aplicaciones móviles.
  • Optimización de las rutas y frecuencias para reducir los tiempos de viaje y mejorar la cobertura del servicio.
  • Medidas de seguridad para los pasajeros, como cámaras de vigilancia y botones de pánico en los buses.

La licitación del transporte público del Gran Valparaíso se enmarca en el plan del gobierno chileno para modernizar el sistema de movilidad en las ciudades del país, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos y promoviendo un transporte más sustentable.

El MTT destacó que el proyecto de licitación fue elaborado en base a un amplio proceso de participación ciudadana, que incluyó encuestas y reuniones con la comunidad, gremios y autoridades locales, con el fin de recoger las opiniones y necesidades de los usuarios del transporte público.

Se espera que la licitación del Transporte Público del Gran Valparaíso genere una mayor competencia entre las empresas operadoras, lo que se traducirá en mejores servicios y tarifas más accesibles para los usuarios.

Transporte Público del Gran Valparaíso

Con este proyecto, el MTT reafirma su compromiso con la mejora del transporte público en Chile, apostando por un sistema de movilidad más eficiente, inclusivo y sustentable para el Gran Valparaíso.

MTT presentó los Contenidos Esenciales del proyecto de Licitación del Transporte Público del Gran Valparaíso

Por Diario

2 comentarios en «MTT presentó los Contenidos Esenciales del proyecto de Licitación del Transporte Público del Gran Valparaíso»
  1. rompo mi break de reddit para mandar esta linda noticia pa mis porteños. ahora con eso dicho, si te preguntas que chucha significa esto?

    1. Se van a licitar 41 recorridos divididos en 2 unidades de servicio separadas, con una flota de 600 buses estándar red (de los cuales 250 de ellos serán eléctricos), divididos en 4 terminales nuevos, proveídos por el estado (los buses son de las compañías, eso si). **Esto reemplazaría alrededor de 1/3 del sistema actual.**
    2. Son recorridos para todas las comunas, principalmente los de la UN1 (v.alemana – valparaiso), y UN6/9 (valparaíso – concón y valparaíso – placilla principalmente), con algunos recorridos de la UN3 (v. alemana – concón).
    3. **PARA EL PRÓXIMO AÑO SE VA A LICITAR PAGO ELECTRÓNICO PARA TODO EL SISTEMA, RED (nuevo) O TMV (viejo).**
    4. Estas unidades de negocio utilizarán una nueva regulación basada en la de santiago, con contratos obligatorios y todos los beneficios que vienen con eso. Nótese que no van a haber sueldo base, si no que funcionara como en Chillán, donde es a base de validaciones + calidad de servicio + puntualidad (en vez de como es ahora que es solo puntualidad + boleto)
    5. Los buses deben de ser estándar red/alto estándar, lo que significa tecnología euro 6/eléctrico a lo mínimo, con piso bajo, aire acondicionado, contador de pasajero, cámaras de seguridad, etc.
    6. Se incluyen recorridos nocturnos oficiales, chao piratas.
    7. Se pide un porcentaje de conductoras para el sistema.
    8. También se están desarrollando proyectos para vías solo bus, corredores, y nuevos paraderos.

    Todo esto estaría llegando para **2026, 2027** a más tardar.

    La línea de tiempo ahora va algo asi:

    * 44 buses eléctricos para Placilla (comienzan operación en septiembre)
    * 90 buses eléctricos para Quilpué/V. Alemana (comenzarán operación para 2025)
    * Pago electrónico para todo el sistema (2025)
    * Licitación de la US1 y US2 (por separado) (2025)
    * Inicio de operación de US1/2 (2026/7)

    Después, en el futuro mandato se licitarán los otros dos tercios, renovando el sistema al estándar santiaguino que no existe en ningún otro lugar del país.

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