Luego del incidente en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, donde el fallo de las luces de la pista de aterrizaje causó un retraso de más de diez horas, 129 vuelos cancelados y más de 8 mil pasajeros afectados, se reveló que las empresas encargadas del mantenimiento no cuentan con oficinas en Lima y Callao.

Según América Noticias, son Leibram Ingeniería y Construcción S. A. C., con sede en Arequipa, y de L & R Multiservice, ubicado en Ica.

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El informe señala que, entre noviembre y febrero, dieron servicio de reparación y de mantenimiento a las luces de aterrizaje y se habrían registrado como proveedores del Estado para contratar exclusivamente con Corpac.

En el caso de Leibram Ingeniería y Construcción, esta fue constituida en el 2022 por Junior Cayari Condori, un empresario arequipeño (39) con un capital de S/ 1.000. Un año más tarde, consiguió su único contrato con el Estado a través de Corpac y con una orden de servicio por S/ 35.714.

La empresa se encargó del mantenimiento del sistema de luces de eje de pista principal y luces de calle rodaje Alfa, del aeropuerto internacional Jorge Chávez.

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L & R Multiservice, nombre comercial de la empresaria Leandra Gómez Barrera, en diciembre de 2023, logró una orden de servicio con Corpac para mantenimiento integral de los soportes del sistema de luces de aproximación de precisión del aeropuerto Jorge Chávez. El pago por el servicio fue de S/ 37.900.

Así como la compañía de Junior Cayari, L & R Multiservice tiene contratos únicamente con Corpac. El primer fue en 2018 y por la venta de baterías recargables por S/ 6.420.

Investigan a Corpac

A través de sus redes sociales, el Ministerio Público informó que se inició una investigación preliminar contra Corpac S.A. por el presunto delito de omisión de funciones. Esto luego que el último domingo 2 de junio se reportaran fallas en el sistema eléctrico de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Jorge Chávez.