Dina Boluarte se reunirá con empresas chinas con cuestionados intereses en Perú: lo que hay detrás del viaje
Desde Huawei y su invitación a congresistas para visitar el paÃs asiático, hasta compañÃas investigadas por abandonar obras
La presidenta de la República, Dina Boluarte, viajará este 23 de junio a China para realizar su primera visita oficial al paÃs asiático. Dentro de sus actividades, se considera una reunión con el mandatario Xi Jinping, además de varias reuniones con empresas cuyos intereses en el Perú han sido sujetos a cuestionamientos.
Con 71 votos a favor, la jefa de Estado recibió la autorización del Congreso de la República. El ministro de Relaciones Exteriores, Javier González-Olaechea, acudió este miércoles 5 de junio para sustentar los motivos de la travesÃa.
La invitación por parte del gobierno chino fue enviada el martes 14 de mayo de este año. Según la misiva, el objetivo de la tertulia era âprofundizar la Asociación Estratégica Integral China - Perú y promover cooperaciones bilaterales amistosasâ.
La primera reunión será con Huawei
El viaje de Dina Boluarte comenzará el 23 de junio, cuando parta desde Lima. Luego, dos dÃas después, se trasladará a Hong Kong en vuelo comercial y luego a la ciudad de Shenzhen por vÃa terrestre.
El miércoles 26 de junio, luego de la ceremonia de inauguración de exposición de piezas precolombinas en el Museo de Shenzhen, se llevará a cabo la primera reunión importante con representantes de la empresa Huawei. Recientemente, la compañÃa lÃder en el mundo de equipos de telecomunicación ha invitado a polÃticos de diferentes organizaciones polÃticas a realizar visitas al paÃs asiático.
El gobernador regional de La Libertad, César Acuña, recibió crÃticas por ausentarse durante varios dÃas para viajar a China en abril de este año, invitado por Huawei. El lÃder Alianza para el Progreso (APP) aseguró que la trasnacional asesorará al departamento para implementar un centro de comunicación regional y asà integrar las comisarias, centros de salud, colegios, dependencias judiciales, fiscalÃas, entre otras entidades.
Sin embargo, este no es el único nexo que comparte Acuña con la empresa. En noviembre del 2023, la Universidad César Vallejo, de la cual el polÃtico es dueño y fundador, anunció la suscripción de un convenio con Huawei para âla formación de lÃderes alineados con las últimas tendencias mundiales en tecnologÃaâ. De acuerdo al portal Sobre el Rastro, el excongresista aseguró que su visita no tenÃa relación con el acuerdo.
Los nexos con congresistas
Otros casos resaltantes fueron los de la congresista de Avanza PaÃs, Patricia Chirinos, y el expresidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Parlamento, Luis Ãngel Aragón, de Acción Popular, quienes viajaron a Barcelona, España para participar del Mobile World Congress (MWC), por invitación de Huawei. Para ello, Aragón pidió una licencia entre el 27 de febrero y el 3 de marzo.
El Comercio reveló que tres semanas antes del viaje, entre el 8 y 10 de febrero, el legislador recibió en su oficina a tres ejecutivos de la compañÃa tecnológica.
Luego, indica el medio, entre mayo y junio de este año, el acciopopulista firmó tres proyectos de ley que buscaban exonerar de impuestos, entre otras facilidades tributarias, a autos eléctricos y sus cargadores.
Coincidentemente, en marzo, Huawei anunció que iban a lanzar sus primeros carros eléctricos, además de supercargadores para estos.
Los impuestos a vehÃculos eléctricos
El mismo 26 de junio, Dina Boluarte visitará la planta automotriz BYD. ¿Cuál es su relación con el Perú? En el 2022, La Asociación Automotriz del Perú (AAP) impulsó la exoneración de impuestos a los vehÃculos eléctricos. Meses después, anunció la incorporación de BYD a sus filas, la mayor fabricante de este tipo de autos en todo el mundo.
Esta compañÃa también podrÃa estar presente en el Megapuerto de Chancay, ya que, según el ministro de EconomÃa y Finanzas (MEF), José Arista, ellos se encargarÃan tentativamente de las plantas de ensamblaje.
âEntre los posibles usuarios de la zona económica especial está BYD, que son los mayores fabricantes de automóviles eléctricos en el mundo. La idea es que vengan para que ensamblen los autos eléctricos acá y lo distribuyan a toda Latinoaméricaâ, manifestó a inicios de mayo
El nexo con el Tren Biocéanico
En su tercer dÃa de estadÃa en China, la jefa de Estado asistirá a la conferencia denominada âOportunidades de Inversión en el Perúâ y se reunirá con representantes de la empresa Jizhao Mining.
Más tarde, se concretarán las dos últimas tertulias de la mandataria y, probablemente, las más importantes. Primero, tendrá un encuentro con la China Railway Construction Corporation (CRCC) y luego con Cosco Shipping.
La versión preliminar del estudio del Tren Bioceánico, que busca conectar Bolivia con Brasil, fue elaborado por la empresa China Railway Eryuan Engineering Group. Se evaluaron hasta cinco alternativas de ruta hacia los puertos peruanos en la costa.
De acuerdo con el portal Ojos Ciudad TV Digital, la China Railway Eryuan Engineering Group es subsidiaria de China Railway Group Limited, la misma que tiene como principal accionista a China Railway Engineering Corporation.
El presidente de la comisión investigadora de empresas chinas, Héctor Valer, dijo a Perú21 que CRCC es matriz de algunas compañÃas que están siendo indagadas por presuntamente haber abandono obras.
En una parte del informe final de la comisión se lee que la China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú, cuya matriz es CRCC, habrÃa utilizado el arbitraje de emergencia para âobtener una medida cautelar y evitar la ejecución de sus cartas fianzas, asà como evitar la resolución del contrato mientras dure el arbitraje, siendo ello, una artimaña legal conocida en dicha empresa, la cual utiliza árbitros y jueces en el paÃs para defraudar al Estado Peruanoâ, reporta Perú21.
El grupo sostiene que entre el 2020 y el 2021, la sucursal obtuvo 15 contratos que equivalen a más de 1.830 millones de soles.
En el caso de Cosco Shipping, compañÃa encargada de construir el megapuerto de Chancay, en marzo de este año, la ProcuradurÃa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó una demanda ante el Poder Judicial contra un artÃculo del acuerdo entre el Gobierno de Perú y el consorcio, mayoritariamente chino.
En este apartado se les da âexclusividad de la explotación de los servicios esenciales en la infraestructura portuariaâ, lo cual motivó a la ProcuradurÃa, representada por David Ortiz Gaspar, a presentar una demanda. Según la Resolución de Acuerdo de Directorio 0008-2021-APN-DIR no se estarÃa cumpliendo con el principio de legalidad administrativa debido a que irÃa en contra de la libre competencia.
En este contexto, Walter Tapia Zanabria, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), aseveró en entrevista con Latina, que este acuerdo de exclusividad fue un âerrorâ, pero que estaba siendo corregido mediante âuna nulidad judicialâ.
Un conjunto de parlamentarios, como Patricia Juárez y Nilza Chacón, han mostrado su preocupación por estas reuniones. La primera dijo a Perú21 que se debe âanalizar si es que hay alguna (empresa) que signifique algún cuestionamientoâ.