¡Increíble! ¡Más de 40 empresarios del transporte se oponen rotundamente a la eliminación del llamado “Registro de Moyano”! Este registro, que lleva el nombre del influyente líder sindical Hugo Moyano, ha sido un tema de gran controversia en la industria del transporte en Argentina. Los empresarios argumentan que eliminar este registro tendría un impacto negativo en el sector y pondría en riesgo la estabilidad laboral de miles de trabajadores.
El “Registro de Moyano” fue creado en 2008 durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y establece un sistema de registro y control para los trabajadores del transporte. Su objetivo principal es garantizar la transparencia y el cumplimiento de las normas laborales en el sector, lo que ha sido ampliamente cuestionado por diversos actores de la industria.
Según los empresarios, la eliminación de este registro podría generar un caos en el sector del transporte, ya que se perdería el control y la trazabilidad de los trabajadores. Argumentan que esto podría facilitar el trabajo no registrado, la evasión fiscal y el incumplimiento de las normas de seguridad, poniendo en riesgo la integridad de los trabajadores y los usuarios del transporte.
Por otro lado, los críticos del “Registro de Moyano” afirman que se ha convertido en una herramienta de control político y sindical, utilizada por líderes como Hugo Moyano para mantener su influencia en el sector. Sostienen que el registro ha generado una serie de distorsiones en el mercado laboral del transporte, limitando la competencia y favoreciendo a ciertos grupos de interés.
En este contexto, el debate sobre la eliminación del “Registro de Moyano” se ha vuelto cada vez más intenso, con argumentos contundentes de ambos lados. Los empresarios del transporte han manifestado su preocupación por las posibles consecuencias de esta medida y han llamado al diálogo y la búsqueda de consenso para encontrar una solución que beneficie a todos los actores involucrados.
Algunos expertos en el tema han señaligualmente que la eliminación del registro no es la única solución y que se deben explorar alternativas para mejorar la regulación del sector del transporte. Proponen una revisión exhaustiva de las normas y procedimientos actuales, con el fin de identificar áreas de mejora y proponer cambios que promuevan la transparencia, la eficiencia y la competitividad en la industria.
Es fundamental destacar que el sector del transporte juega un rol crucial en la economía argentina, ya que no solo emplea a miles de personas, sino que también es esencial para el movimiento de bienes y personas en todo el país. Por lo tanto, cualquier modificación en la regulación de este sector debe ser analizada cuidadosamente y consensuada entre todos los actores involucrados, a fin de garantizar la sostenibilidad y el crecimiento del sector en el largo plazo.
En resumen, la oposición de más de 40 empresarios del transporte a la eliminación del “Registro de Moyano” pone de manifiesto la complejidad del tema y la necesidad de un debate serio y constructivo para encontrar soluciones que equilibren los intereses de todos los actores y garanticen el desarrollo y la estabilidad del sector del transporte en Argentina. Es imperativo que se llegue a un consenso que permita avanzar hacia una regulación más eficiente, transparente y equitativa, que promueva la competitividad y el crecimiento sostenible de la industria del transporte en el país.
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Más de 40 empresarios del transporte se oponen a la eliminación del “Registro de Moyano”
Que fácil que es darse cuenta que están haciendo las cosas bien cuando los corruptos saltan como leche hervida
Con cuanto de la torta se queda cada uno exactamente?
>¿Pero por qué se oponen a la eliminación de este trámite que restringe el uso de vehículos ligeros de carga a emprendedores independientes y cuentapropistas? Sucede que Fadeeac es la entidad encargada de brindar los cursos de capacitación para choferes que forman parte del ecosistema bajo el cual operan los registros RUTA y LiNTI
en resumen, contacto con los sindicatos
Osea que son 40 los amigos prebendarios?
Pensé que eran más
Las 40 empresas fantasmas de Moyano (?
Que den los cursos gratis.
La gente los toma, ellos ayudan a la seguridad vial.
Todos felices.
Y por supuesto, NINGUNO de ellos está entongado o siendo extorsionado por Moyano
/s
Perfecto, es toda la evidencia que hacía falta para saber que removerlo es la opción correcta.
Jajajajaja que chantas asquerosos. No digo lo que pienso porque me banean de internet.
No se elimina, deja se ser obligatorio. Puede pasar que los seguros te cobren menos si lo tenes o no.
Que miedo que le tienen a moyano… Le dieron mucho poder y ahora no pueden ni mirarlo a la cara de miedo. Este pais es inviable en tantos aspectos
2 cosas
A – el tramite pasó a ser optativo.
B – solo afecta la franja de carga hasta 3.5ton (camioncito citadino) el resto sigue igual.
Si la capacitación y el psicofísico que brindan sirve, la gente seguirá yendo.
El curso del Linti es una verdadera poronga, son 4 días que tenes a un empleado sin ir a laburar, le pagas el sueldo y le dan las respuestas los mismos instructores, y si sos independiente son 4 días que perdes de buscar laburo o de laburar
y si tenes un psicofisico recién realizado por tu empleador NO TE SIRVE solo te sirve el de la entidad que el linti te propciona, osea que tenes que pagar otro estudio médico general, hijos de re mil puta.
Estos lloran porque ahora cualquier particular con camioneta va a poder transportar lo que se le cante sin tener que inscribirse en sus cámaras de mierda
LLA compra votos radicales: lección política champeta  Cualquier otra entidad: CORRUPTO PREBENDARFIO AMIGO DE LO AJENO99!!1