¡Atención conductores de pick-ups y furgones en Argentina! ¡Tenemos noticias increíbles para ustedes! El Gobierno argentino ha tomado una decisión trascendental que sin duda cambiará las reglas del juego en el transporte de cargas. ¿Estás listo para descubrir de qué se trata? ¡Sigue leyendo!
🔹¡Adiós a la obligatoriedad del RUTA y la LiNTI!
En un giro sorprendente, el Gobierno argentino ha modificado la normativa que regula el transporte de cargas en el país. A partir de ahora, ya no será obligatorio contar con el Registro Único de Transporte Automotor (RUTA) y la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) para manejar pick-ups y furgones.
Esta decisión, impulsada por el ministro de Transporte, Luis Caputo, ha generado un gran revuelo en el sector. Muchos conductores y empresas de transporte han celebrado la medida, ya que simplifica los trámites y reduce los costos asociados a la obtención de estos permisos.
🔹El decreto que lo cambia todo
El decreto firmado por el ministro Caputo establece que las pick-ups y furgones con una capacidad de carga útil de hasta 1.500 kilogramos ya no requerirán del RUTA y la LiNTI para circular por las rutas argentinas. Esta modificación se aplica tanto a los vehículos de uso particular como a los destinados al transporte de mercancías.
La medida busca desburocratizar el sector y facilitar el trabajo de miles de conductores y empresas de transporte. Además, se espera que esto impulse la economía del país, al agilizar el movimiento de bienes y servicios.
🔹¿Qué significa esto para los conductores y las empresas?
La eliminación de la obligatoriedad del RUTA y la LiNTI para pick-ups y furgones representa un alivio significativo para los conductores y las empresas de transporte. Ahora, podrán ahorrar tiempo y dinero al no tener que tramitar estos permisos.
Además, esta medida flexibiliza el mercado laboral en el sector, ya que más personas podrán acceder a oportunidades de empleo como conductores de pick-ups y furgones sin necesidad de contar con estos documentos.
🔹Seguridad y control: un desafío por delante
Si bien la eliminación del RUTA y la LiNTI para pick-ups y furgones es una gran noticia para el sector, también plantea desafíos en términos de seguridad y control. Las autoridades deberán implementar mecanismos alternativos para garantizar que los vehículos circulen en buen estado y que los conductores cumplan con las normas de tránsito.
Algunas posibles soluciones incluyen el fortalecimiento de los controles viales, la implementación de tecnologías de monitoreo y la capacitación de los conductores en materia de seguridad vial.
🔹El camino hacia un transporte de cargas más eficiente
La decisión del Gobierno argentino de modificar la normativa para el transporte de cargas es un paso importante hacia la modernización y la eficiencia en el sector. Sin embargo, es fundamental que las autoridades trabajen de manera coordinada con los actores involucrados para garantizar que esta medida se traduzca en beneficios concretos para todos.
La eliminación del RUTA y la LiNTI para pick-ups y furgones es una oportunidad única para impulsar el crecimiento económico y mejorar la calidad de vida de los conductores y las empresas de transporte. Ahora, queda en manos de todos los involucrados hacer que esto sea una realidad.
¿Qué te pareció esta noticia? ¿Crees que la eliminación del RUTA y la LiNTI para pick-ups y furgones será beneficiosa para el sector? ¡Comparte tus opiniones en los comentarios!
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Referencia:
ar.motor1.com/news/733887/ruta-y-linti-dejan-de-ser-obligatorios-para-conductores-de-pick-ups-y-furgones-gracias-a-decreto-del-gobierno/
🔹Ya no serán obligatorios el Ruta y la LiNTI para manejar pick-ups y furgones. 🔹El Gobierno argentino modificó la normativa para el transporte de cargas. 🔹El decreto del ministro Luis Caputo: ar.motor1.com/news/733887/ru…
Esto impulsa las camionetas cabina simple para el trabajo y de mediana capacidad de carga hasta 3500kg. Antes por pedido de Moyano no podían superar los 750kg…se le quita el curro
Hermoso esto. En su momento quise armar un negocio que involucraba transporte en camionetas y me tope con esta poronga.
Es básicamente un curro de los Moyano en el que cualquier transportista tiene que perder un día de trabajo y hacerse un chequeo médico pago (anual si recuerdo) en una clínica de ellos. El certificado es obligatorio si, por ejemplo, tenes un furgón que cruza de CABA a GBA.
Nota completa
https://ar.motor1.com/news/733887/ruta-linti-pickups-furgones/
Pagaría por ver la cara de Moyano cuando se levante hoy y vea que le metieron el brazo en el orto
seguí HACIÉNDOLOS mierd4 milei
POR FIN UNA BUENA PARA EL LABURANTE, SOLO LES TOMO CASI 1 AÑO CHE!!!!.
Si tenemos suerte, dentro de 12 años, si todavía queda algo de la argentina, sacan el curro de los carnets de UOCRA.
Igual a no festejar tanto que lo mas probable es que termine como muchas otras medidas: Para la foto, despues municipios y provincias hacen y exijen lo que se les canta y el gobierno nacional mira para otro lado.