Aerolíneas apuntó a los gremios por el paro, reveló cuánto ganan los pilotos e insistió con privatizar

Aerolíneas Argentinas, la compañía aérea de bandera del país, se encuentra en medio de una controversia tras acusar a los gremios de ser responsables del paro que afectó a miles de pasajeros. La aerolínea reveló cuánto ganan los pilotos y volvió a insistir con la idea de privatizar la empresa.

El conflicto comenzó cuando la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) convocaron a un paro de 48 horas en reclamo de mejoras salariales y condiciones laborales. La medida afectó a más de 50.000 pasajeros, que se vieron obligados a reprogramar sus vuelos o buscar alternativas de viaje.

Ante esta situación, Aerolíneas Argentinas salió a cruzar a los gremios y responsabilizó a los pilotos del caos generado. En un comunicado, la compañía aseguró que los pilotos “ganán sueldos que superan los $1 millón de pesos por mes” y que “no tienen motivos para tomar medidas de fuerza”.

Según datos proporcionados por la aerolínea, el salario promedio de un piloto de Aerolíneas Argentinas ronda los $1,2 millones de pesos por mes, lo que los ubica entre los trabajadores mejor pagados del país. Además, la empresa destacó que los pilotos cuentan con beneficios adicionales, como seguros de vida, cobertura médica y bonos por productividad.

Frente a estas cifras, desde los gremios aseguraron que los salarios de los pilotos son acordes a la responsabilidad y la capacitación que requiere su trabajo. “Un piloto es responsable de la vida de cientos de pasajeros en cada vuelo, y para eso debe tener una formación y una experiencia que se paga”, argumentaron desde APLA.

En medio del conflicto, Aerolíneas Argentinas volvió a insistir con la idea de privatizar la empresa, algo que ya había sido planteado en otras oportunidades. Desde la compañía consideran que la gestión privada podría mejorar la eficiencia y la rentabilidad del negocio, además de reducir el conflicto gremial.

“Estamos convencidos de que la privatización de Aerolíneas Argentinas es la mejor opción para garantizar la sustentabilidad de la empresa a largo plazo”, señaligen las Suspensión de autores de la empresa. Sin embargo, la propuesta genera rechazo Entre los sindicatos y sectores políticos que consideran que la aerolínea debe seguir siendo estatal.

Desde los gremios, advierten que la privatización podría derivar en la pérdida de puestos de trabajo y la disminución de las condiciones laborales de los empleados. “Ya vivimos la experiencia de la privatización en los ’90 y sabemos que no es la solución”, señalan.

Por su parte, el gobierno nacional se mostró a favor de mantener a Aerolíneas Argentinas en manos del Estado, aunque no descartó la posibilidad de abrir el capital accionario de la compañía a inversores privados. “Creemos en una Aerolíneas Argentinas pública, pero estamos abiertos a la participación del sector privado para mejorar la gestión”, señaligen fuentes oficiales.

Mientras tanto, los pasajeros afectados por el paro de pilotos reclaman por la falta de información y la demora en la reprogramación de los vuelos. Muchos de ellos denuncian que la aerolínea no les brindó soluciones adecuadas y que sufrieron importantes pérdidas económicas por la cancelación de sus viajes.

Ante esta situación, la Secretaría de Comercio Interior intimó a Aerolíneas Argentinas a brindar una solución inmediata a los pasajeros afectados y a respetar los derechos de los consumidores. Desde la empresa señalaron que están trabajando en la reprogramación de los vuelos y que ofrecerán compensaciones a los pasajeros según la legislación vigente.

En definitiva, el conflicto entre Aerolíneas Argentinas y los gremios de pilotos puso en evidencia las tensiones internas de la compañía y las dificultades para encontrar un equilibrio entre las demandas laborales y la sustentabilidad del negocio. La solución al conflicto aún parece lejana, pero lo cierto es que la aerolínea deberá encontrar una salida si quiere recuperar la confianza de los pasajeros y garantizar su viabilidad en el largo plazo.

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