Gente de la V región: ¿Por qué creen que ahora va tan lleno el metro en la mañana?
En los últimos meses, los usuarios del metro en la V región han notado un aumento significativo en la cantidad de personas que utilizan este medio de transporte durante las mañanas. Pero, ¿cuáles son las razones detrás de esta situación? Aquí te presentamos algunos posibles factores que podrían explicar por qué el metro está más lleno que nunca en hora punta.
Aumento de la población
Una de las razones principales podría ser el crecimiento demográfico en la V región. A medida que la población aumenta, también lo hace la demanda de transporte público, especialmente en las horas peak.
Cambios en los horarios laborales
Otro factor que podría influir es la modificación en los horarios laborales de muchas empresas y organizaciones. Algunas han ajustado sus horarios, lo que ha provocado que más personas necesiten usar el metro temprano en la mañana.
Preferencia por el transporte público
Con el aumento de la conciencia ambiental y la congestión vehicular, más personas están optando por dejar su automóvil en casa y usar el transporte público como una alternativa más sostenible y eficiente.
Mejoras en la red de metro
También es importante considerar que la expansión y mejora de la red de metro en la V región ha hecho que este medio de transporte sea más accesible y atractivo para un mayor número de usuarios.
Conclusiones
En resumen, la combinación de un aumento demográfico, cambios en los horarios laborales, preferencia por el transporte público y mejoras en la red de metro parecen ser los principales impulsores detrás del hacinamiento en el metro durante las mañanas en la V región. Esta situación plantea desafíos para los operadores del metro y las autoridades locales en términos de capacidad y calidad del servicio.
Ante este escenario, es fundamental que se sigan invirtiendo en la expansión y modernización de la red de metro para hacer frente a la creciente demanda y garantizar un servicio eficiente y cómodo para todos los usuarios.
Para alguien que no toma el metro Limache-Puerto puede sonar una pregunta ridícula porque obvio que un servicio se llena más en la mañana, pero yo me refiero a algo que siento que está sobrepasando límites de lo que puede llegar a ser peligroso o incluso fatal.
Me acuerdo que en 2022 yo tomaba metro tipo 7-8 desde Belloto dirección Puerto y me subía habiendo harta gente, pero ni de cerca lo que es ahora. Había espacio para poder moverse, respirar, entrar, etc.
Ahora lo tomo cada mañana a la misma hora y hay mínimo 20 personas que se quedan sin poder subir y para poder entrar al vagón hay que empujar como cuando tratas de meter un desorden a un closet a reventar.
Hoy me fui tan apretada que incluso me costaba respirar y salí mareada y débil.
Pienso que está a punto de convertirse en algo peligroso o incluso potencialmente fatal como el caso de Halloween en Corea del Sur.
Para los que no conocen el incidente, por diversas circunstancias se juntó una cantidad de gente tratando de transitar por un callejón y fue tal la cantidad de personas que muchos murieron ahogados o aplastados. No fue una estampida, la gente se aplastó por la poca cantidad de espacio.
Habiendo explicado mis preocupaciones y el contexto para aquellos que no lo estén viviendo; ¿Qué creen que cambió en este tiempo para que esté tan la zorra con este transporte? ¿Desde cuándo sienten que empezó a colapsar? ¿Estoy exagerando o también han sentido que se torna peligrosa/inhumana la situación?
bajó mucho la frecuencia. En 2008 tenías un tren cada 3-4 minutos en hora punta
lamentablemente el servicio de transporte público y las rutas no han crecido al mismo ritmo que la población en la zona en los últimos años. Sumado a esto la cantidad de personas que está dejando de lado el transporte privado por el costo de los combustibles tampoco es menor.
se descarriló un tren y creo que se lo llevaron.
Como dijeron, es por la disminución de la frecuencia. Probablemente EFE está abaratando costos donde puede para cumplir con programas como Chile sobre Rieles y, para el caso concreto de Valpo, la construcción de la Estación Valencia.
Me tinca que a EFE no le asignaron todos los recursos necesarios para planes tan ambiciosos y están sacando plata de áreas como mantención lo que explicaría el aumento de accidentes y la paulatina disminución de la frecuencia.
También puede ser incompetencia en la administración de EFE. Desde que se disolvió merval y apareció efe la calidad del servicio ha ido disminuyendo, aunque eso también calza con la batería de programas para reconstruir la infraestructura ferroviaria del país.
tema aparte
sigue lleno de vendedores y cantantes? (incluso con parlantes los wns?)
parecía feria las veces que lo usé
incluso denuncie en el momento y aunque me respondieron nunca nadie en ninguna estación detuvo a los cantantes/orquestas no menos vendedores ambulantes
un asco
si viviera allá y usara todos los días iniciaría el conducto regular de reclamos partiendo por EFE y terminando en la Contraloría (porque no irían a cumplir)
Tengo varios conocidos que dejaron las micros por los tacos y empezaron a usar metro, debe haber harta gente igual.
No es solo un factor, tienes que pensar que durante la pandemia, mucha gente compró autos, que hoy en día debido a la recesión económica, lo caro que esta la bencina y que hay que pagar estacionamiento en todos lados, ha provocado que más gente ocupe transporte público en comparación al post pandemia, además el servicio de micros en la región post pandemia también ha tenido un cambio de frecuencia estúpido, por lo que más gente prefiere el metro que es más consistente, además tienes demasiada gente que estaba en teletrabajo o híbrido, y ahora están volviendo a la oficina al igual que los estudiantes, y si a eso le sumas el aumento de población versus el crecimiento del metro, que siempre es superado por el primero, en especial cuando más gente se esta cambiando hacia el interior por razones de costos, tienes que el metro con múltiples causales de ir colapsando cada vez más.
Desde mi punto de vista, cuando se abren nuevas vías de viajes, más gente va a considerar trabajos en áreas donde antes no podía llegar fácilmente o de manera inversa, la gente que trabaja en otros lugares va a considerar vivir en ese lugar alejado ahora que tiene esa vía directa de viaje. El cambio no es inmediato pero se nota con el pasar del tiempo porque como tu dices, se llena por todos los que van de un lugar al otro
Además de que las vías del tránsito o la cantidad de buses y metros no se cambian constantemente por lo que todo se llena
Baja frecuencia de trenes y alto precio del combustible.
post-pandemia MUCHA gente empezo a usar el metro, a niveles nunca vistos antes, eso mas la construccion de valencia que causa un cuello de botella, y los frecuentes desastres naturales este año han echo que el merval tire frecuencias mas lentas, lo que hace que mucha gente se tire en pocos trenes
Antes de comenzar los trabajos en la nueva estacion Valencia, la frecuencia era de 6 minutos hasta S Aldea y 12 a Limache. Luego cambio a 12 minutos y con el tultimo problema esta semana va en 20 minutos. COnsidera tambien que la locomocion hacia Limache es practicamente solo el metro y hacia Quillota y Calera los buses no alcanzan.