La gira europea de la Fórmula 1 hace una pausa mientras los equipos se dirigen a Canadá para el Gran Premio de Montreal. Tras la suspensión del evento en 2020 y 2021 debido al COVID-19, el Gran Premio de Canadá ha sido una parada constante en el calendario desde 2022 y se espera que continúe siendo una pieza clave en el futuro.
En las últimas carreras, Red Bull ha mostrado señales de vulnerabilidad, con McLaren y Ferrari cerrando la brecha y amenazando la supremacía de los austriacos. Montreal, con su histórico y desafiante Circuito Gilles-Villeneuve, será el escenario perfecto para ver si esta lucha se intensifica.
El circuito, situado en la isla artificial de Notre Dame, se extiende a lo largo de 4 mil 361 kilómetros y cuenta con 14 curvas (8 a derechas y 6 a izquierdas) dispuestas en el sentido de las agujas del reloj. Los pilotos podrán aprovechar tres zonas de DRS, ubicadas después de las curvas 14, 7 y 11, lo que añade una capa extra de emoción y estrategia a la carrera.
Desde 2018, Valtteri Bottas mantiene el récord de vuelta rápida en el circuito con un tiempo de 1:13.078. La pista es conocida por su énfasis en la velocidad punta, especialmente en la larga recta de atrás, y la eficacia de los frenos será crucial, dado las fuertes frenadas en la horquilla de la curva 10 y la última curva antes de la recta principal.
La distancia total de carrera de 305 mil 270 kilómetros convierte al Gran Premio de Canadá en la tercera carrera más corta del calendario, lo que promete una competición intensa y concentrada. Además, la probabilidad de aparición del coche de seguridad es alta, lo que podría añadir un elemento impredecible a la carrera.
Las condiciones meteorológicas también podrían jugar un papel significativo este año, con altas probabilidades de lluvia durante los tres días del gran premio. Esta posibilidad de precipitaciones puede alterar las estrategias de los equipos y ofrecer sorpresas en el desarrollo de la carrera.
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